清债新闻
    你的位置: 首页>清债新闻

    【飞步科技】获数千万美元Pre-A轮融资

    发布人: 杭州讨债公司-杭州万诚讨债公司   发布地址:http://www.lqowh.club/   文章热度:612

      「飞步科技」今日宣布获得来自青松基金、和玉资本的数千万美元Pre-A轮投资。本轮融资将主要用于技术研发和无人车的商业化落地。


      「飞步科技」成立于2017年8月,是一家智能驾驶系统供应商与技术服务商,曾于2018年6月宣布获得创新工场的天使轮投资。


      36氪曾报道


      ,飞步科技在上周宣布,从2018年11月11日开始,中国?#25910;﨓MS、德邦快递就正式使用飞步科技的无人车进行物流配送,目前开辟了3条运营线路,平均单条长23.6千米,经过50个路口、26个红绿灯。


      飞步科技称,截至2019年2月,其物流无人车运营里程超过3600公里,运送货物6万多件,货车最高时速达90km/h。该公司计划在2020年之前运营100条物流路线。


      飞步科技与中国?#25910;﨓MS合作运营的物流车。(图源:飞步科技)


      该公司创始人兼CEO何晓飞表示,与国内其他自动驾驶公司不同的是,飞步科技采用的是“算法+AI芯片”的技术路径。这一路径的好处在于,可?#36816;?#30701;自动驾驶系统的反应时间、实现车辆决策与控制的瞬时响应。“Mobileye的算法和芯片也是一个整体。”何晓飞说,他们不赞成一个团队做算法、另一个团队搞芯片的做法。


      飞步科技是国内首家具备自主研发芯片能力的L4级无人驾驶公司。其芯片团队组建于2018年2月,同年9月完成“流片”,可支持L3/L4级的实时数据处理需求。何晓飞透露,他们今年下半年会向市场发布芯片产品。


      “在芯片行业,评估一个团队,会看团队的平均工作年龄。飞步芯片团队的平均工作年龄是18年,放到任?#25105;?#20010;芯片公司,都可?#36816;?#24471;上是一个相当有经验的团队。”何晓飞告诉36氪记者。


      在团队构成方面,何晓飞曾任滴滴出行高级副总裁、滴滴研究院创始院长,29岁时担任浙江大学正教授和博导,现任国际模式识别学会院士(IAPRFellow)。从2000年至今,何晓飞在国?#35782;?#32423;期刊和会议发表高水平论文200余篇,引用次数超过20000次,并多次担任AI领域顶级会议NIPS领域主席。


      该公司的芯片研发负责人曹宇是UC伯克利电子工程博士、大规模集成电路领域的专家、国?#23454;?#27668;与电子工程师协会的院士(IEEEFellow)。加入飞步科技之前,他曾是美国亚利桑那州立大学电子工程系教授,研究成果已应用在英特尔、高通、IBM等公司的设计技术中。


      该公司的芯片架构负责人HangNguyen曾是英特尔的首席架构师,在芯片行业有35年经验、50多项专利。他曾在英特尔领导了多种低功耗移动芯片的架构和微架构设计,开发了英特尔首款采用PCIExpress和存储加速集成的?#24230;?#24335;Xeon系列处理器。


      针?#28304;?#27425;投资,青松基金表示,投资飞步科技,是他们在AI领域决策最快、也是单笔投资金额最多的一个项目。


      青松基金创始合伙人刘晓松告诉36氪,首先,无人驾驶是大势所趋,是人工智能目前应用较大、融资额较多的场景之一。该领域聚集了非常多顶级的人工智能人才,而何晓飞是其中的佼佼者;其次,对于汽车智能化而言,安全性是排在第一位的,因此,无人车识别的速度和效率至关重要,这?#25237;?#33455;片提出了很高的要求,而飞步团队在这方面有着绝对的技术优势。


      刘晓松说,目前的市场环境和几年前大不相同,投资人不再那么愿意去投资“?#20013;?#28903;钱但十年内可能都无法商业化”的场景。“在这个情况下,我们更看好无人货运这个场景。而相比小场景的无人货运,我们认为,城际之间的物流货运有更大的市场价值。”


      青松基金投资副总裁王兆乾表示,大部分的L4级自动驾驶创业公司都是在Waymo的解决方案基础上做减法,甚至只是做其中一小部分,?#28909;紓?#26377;的只做视觉、有的做芯片、还有的做控制。但飞步科技的解决方案,在完整性上是最接近Waymo的,只有全栈解决方案才能更好地把控制与分析决策进行融合。

    u=3195608030,2503724295&fm=26&gp=0

    本文由杭州讨债公司www.lqowh.club编辑发布


    最新资讯

    体彩彩票11选5走势图